CAMK75900 Nikkelihopeakela tai -tanko
Materiaalin nimitys
GB | BZN18-20 |
UNS | C75900 |
EN | CuNi18Zn20 |
JIS | / |
Kemiallinen koostumus
Kupari, Cu | 60,0 – 65,0 % |
Nikkeli, Ni | 17,0 – 19,0 % |
Sinkki, Zn | Rem. |
Ominaisuudet
Tiheys | 8,73 g/cm3 |
Sähkönjohtavuus | 6 % IACS |
Lämmönjohtokyky | 30 W/(m·K) |
Lämpölaajenemiskerroin | 16,5 μm/(m·K) |
Elastisuusmoduuli | 132 Gpa |
Kylmätyöstettävyys | Erinomainen |
Kuuma työskentely | Reilu |
Koneistettavuus (C36000 = 100 %) | 25 % |
Koneistettavuus (C36000 = 100 %) | Erinomainen |
Galvanointi | Erinomainen |
Resistanssihitsaus (Pukkuhitsaus) | Erinomainen |
Kova juottaminen | Erinomainen |
Inertillä kaasulla suojattu kaarihitsaus | Reilu |
Ominaisuudet
Tämä seos on lyijytöntä nikkelihopeaa, jolla on hopeanhohtoinen väri ja hyvä tummumisenkestävyys, erinomainen kylmätyöstökyky, korkea lujuus ja korkea elastisuus. Nikkelihopealle on ominaista hyvä lämmönkestävyys, jota tarvitaan hitsaukseen ja juottamiseen.
Sovellus
Käytetään pääasiassa elektroniikkateollisuuden suojuksissa, resonaattorikuorissa, metallirakenteissa, kuten niiteissä, ruuveissa, astioissa, jousiosissa, kameran osissa, malleissa ja muissa optisissa osissa, sekä silmälasien kehyksissä, nimikilpeissä, ontoissa osissa, syövytetyissä alustoissa, radiokelloissa ja musiikki-instrumenttiteollisuus.
Mekaaniset ominaisuudet
Erittely mm (jopa) | Luonne | Vetolujuus Min.MPa | Tuottovoima Min.MPa | Pidentymä Min.A % | Kovuus Min.HV5 |
KELA φ 0,5-15,0 | H01 | 440 | / | / | 90 |
H02 | 550 | / | / | 140 | |
H03 | 600 | / | / | 160 | |
H04 | 650 | / | / | 180 | |
H06 | 700 | / | / | 190 | |
ROD | H04 | 500 | / | / | 150 |
Etu
1. Vastaamme aktiivisesti kaikkiin asiakkaiden kysymyksiin ja tarjoamme lyhyempiä toimitusaikoja.Jos asiakkailla on kiireellisiä tarpeita, teemme täydellistä yhteistyötä.
2. Keskitymme tuotantoprosessin hallintaan niin, että kunkin erän suorituskyky on mahdollisimman tasainen ja tuotteen laatu erinomainen.
3. Teemme yhteistyötä parhaiden kotimaisten huolitsijoiden kanssa tarjotaksemme asiakkaillemme meri-, rautatie- ja lentokuljetuksia sekä yhdistettyjä kuljetusratkaisuja sekä suunnittelemme luonnonkatastrofien, epidemioiden, sotien ja muiden tekijöiden aiheuttamia kuljetusvaikeuksia.